MRT Yellow Line ကို ၂၀၂၃ ခုနှစ် နှစ်လယ်ပိုင်းတွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Lat Phrao လမ်းအတိုင်း အများအားဖြင့် ပြေးဆွဲသော ၃၀ km ရှည်လျားသည့် မိုနိုရေး (တစ်လမ်းသွားရထား) ဖြစ်ပြီး အရှေ့မြောက်ဘန်ကောက်ကို ကျန်ရှိသော မြို့တွင်းရထားကွန်ရက်များနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည်။ Lat Phrao တွင် တည်းခိုနေထိုင်သူများအတွက် ၎င်းသည် လေ့လာသင့်ဆုံး အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖြစ်သည် — တစ်ခါ နားလည်သွားသည်နှင့် ကျန်ရှိသော ဘန်ကောက်တစ်ခုလုံးသည် ၃၀ မိနစ် အကွာအဝေးသာ ဖြစ်လာသည်။
MRT Yellow Line ဆိုတာ ဘာလဲ။
၎င်းသည် မြောက်ဘက်ရှိ Lat Phrao နှင့် တောင်ဘက်ရှိ Samrong ကြားတွင် ဘူတာရုံ ၂၃ ခုပါဝင်သည့် အပြည့်အဝ မြှင့်တင်ထားသော မိုနိုရေးရထား ဖြစ်သည်။ ရထားများသည် နံနက် 06:00 မှ သန်းခေါင်ယံအထိ ၅–၇ မိနစ်တိုင်း ပြေးဆွဲသည်။ ၎င်းကို Pink Line နှင့် ပိုဟောင်းသော MRT Blue Line တို့နှင့် တူညီသည့် ကုမ္ပဏီက လည်ပတ်သောကြောင့် လက်မှတ်တစ်စောင်တည်းဖြင့် ပုံမှန် ပြောင်းစီးစည်းမျဉ်းများအတိုင်း ကွန်ရက်တစ်ခုလုံးတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။
ခရီးသွားများအတွက် အရေးပါပုံမှာ-
- Lat Phrao ဘူတာတွင် Lat Phrao ကို MRT Blue Line နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ပေးသည် — ဘန်ကောက်အလယ်ပိုင်း ကျန်အပိုင်းများသို့ ဖွင့်ပေးသည်။
- Hua Mak ရှိ ပြောင်းစီးဘူတာမှတစ်ဆင့် Airport Rail Link သို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်။
- မြေပြင်အထက်တွင် ပြေးဆွဲသောကြောင့် ရထားစီးနေစဉ် ဘန်ကောက်ကို တကယ် မြင်တွေ့ရသည် — မြေအောက်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများ မဟုတ်ပါ။
Lat Phrao အနီးရှိ ဘူတာရုံများ
95 Lodge မှ အနီးဆုံးဘူတာမှာ Mahat Thai ဖြစ်ပြီး — Soi 6 ကိုဖြတ်၍ လမ်းအနည်းငယ်လျှောက်ရုံသာ ဖြစ်သည်။ ထိုနေရာမှ သင်သည် ဦးတည်ရာ နှစ်ဘက် သွားလာနိုင်သည်-
- အနောက်မြောက်ဘက် Yellow Line သည် Blue Line နှင့် ဆုံသည့် Lat Phrao ဘူတာဆီသို့။ Sukhumvit, Silom, တရုတ်တန်းအတွက် အသုံးဝင်သည်။
- အရှေ့တောင်ဘက် Hua Mak ဆီသို့ဖြစ်ပြီး၊ ထိုနေရာတွင် Suvarnabhumi သို့သွားရန် Airport Rail Link သို့ ပြောင်းစီးနိုင်သည်။
Lat Phrao အနီးရှိ အခြား အသုံးဝင်သော ဘူတာများ-
- Lam Sali — Bang Kapi ဧရိယာအတွက်။
- Hua Mak — Rajamangala အားကစားကွင်း ဧရိယာ၊ ARL ပြောင်းစီးရန်အတွက်။
- Lat Phrao 71 — ပိုတိတ်ဆိတ်သော နေထိုင်ရာဧရိယာ၊ သင့် Airbnb က ဒီမှာဆိုလျှင် အသုံးဝင်သည်။
လက်မှတ်ဝယ်ပြီး ဘယ်လိုစီးရမလဲ
သင့်တွင် အဓိက ရွေးချယ်စရာ နှစ်ခုရှိသည်-
- တစ်ကြိမ်စီးခရီးစဉ် တိုကင်- အကွာအဝေးပေါ်မူတည်၍ ฿15–฿45 ဖြစ်သည်။ ဘူတာတိုင်းရှိ touchscreen အလိုအလျောက်ရောင်းချစက်များမှ ဝယ်ယူနိုင်သည်။ ဘူတာအများစုတွင် ငွေသားနှင့် contactless ကတ် နှစ်မျိုးလုံး လက်ခံသည်။
- MRT Plus ငွေသိုလှောင်ကတ် (ပြန်ဖြည့်နိုင်သော)- Oyster ကတ် သို့မဟုတ် Octopus ကတ်နှင့် ညီမျှသည်။ ၄ ကြိမ်နှင့် အထက် စီးမည်ဆိုလျှင် တန်ဖိုးရှိသည်။
တံခါးဝရှိ စာဖတ်စက်ပေါ်တွင် တိုကင်ကို ထောင်ပြ၍ ခရီးတစ်လျှောက်လုံး ကိုင်ထားပြီး ထွက်ခွာရာတွင် အပေါက်ထဲသို့ ထည့်ပါ။ ငွေသိုလှောင်ကတ်များကိုမူ သင်နှင့်အတူ ဆက်ထားပါ။
MRT Blue, BTS Sukhumvit နှင့် Airport Rail Link သို့ ချိတ်ဆက်ခြင်း
Yellow Line သည် အခြားအဓိကလိုင်း သုံးခုကို ဖြတ်ကျော်သည်-
- Lat Phrao → MRT Blue Line (မြောက်ဘက် Mo Chit သို့၊ တောင်ဘက် Sukhumvit, Silom, Hua Lamphong သို့)။
- Hua Mak → Airport Rail Link (Suvarnabhumi သို့ တိုက်ရိုက်)။
- Samrong → BTS Sukhumvit (Yellow Line ၏ တောင်ဘက်အစွန်း)။
Mahat Thai မှ Hua Mak မှတစ်ဆင့် Suvarnabhumi သို့ ခရီးစဉ်သည် လမ်းလျှောက်ချိန်အပါအဝင် ၅၀ မိနစ်ခန့် ကြာသည်။ တက္ကစီနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကုန်ကျစရိတ် (฿70–฿90) ပိုမို မှန်းဆရလွယ်ပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၏ သက်ရောက်မှု မရှိပါ။
ပထမဆုံးအကြိမ်စီးသူများအတွက် အကြံပြုချက်များ
- 07:30–09:00 နှင့် 17:30–19:00 ကို ရှောင်ပါ — လူပြည့်ကျပ်ပြီး မတ်တတ်သာ ရပ်ရသည်။
- Mahat Thai မှ ထွက်ခွာစဉ် တောင်ဘက်မျက်နှာမူသည့်ဘက်တွင် ထိုင်ပါ — အကောင်းဆုံး မြို့ပြရှုခင်းကို ရရှိမည်။
- ရေ ယူဆောင်လာပါ သို့မဟုတ် ဘူတာတွင် ဝယ်ပါ — တစ်ခါ tap in လုပ်ပြီးနောက် အဖျော်ယမကာများ ယူဆောင်ခွင့် မရှိပါ။
- ဘူတာများသည် အသုံးပြုရလွယ်ကူသည် — ဘူတာတိုင်းတွင် ပလက်ဖောင်းသို့ တက်ရန် ဓာတ်လှေကားရှိသည်၊ ခရီးဆောင်အိတ်နှင့်ဆိုလျှင် အသုံးဝင်သည်။
- အခမဲ့ Wi-Fi ဘူတာများတွင် တည်ငြိမ်မှု မရှိပါ။ မြေပုံလိုအပ်ပါက ဒေသခံ SIM သို့မဟုတ် eSIM ကို အသုံးပြုပါ။
ဒေသခံများသည် Yellow Line အတွက် Google Maps ကို အသုံးပြုကြသည် — ၎င်းတွင် တိကျသော တိုက်ရိုက်အချိန်နှင့် ဘူတာတစ်ခုစီသို့ အသွားအပြန် လမ်းလျှောက်ညွှန်ကြားချက်များ ပါရှိသည်။
မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
Yellow Line ခရီးစဉ်တစ်ခု ဘယ်လောက်ကျသလဲ။
တစ်ကြိမ်တိုကင်- အကွာအဝေးနှင့်အညီ အနည်းဆုံး ฿15၊ အများဆုံး ฿45 ဖြစ်သည်။ Mahat Thai မှ မြို့လယ်သို့ အသွားအပြန် ခရီးစဉ်သည် ฿60–฿80 ခန့် ကုန်ကျသည်။
Yellow Line သည် ၂၄/၇ ပြေးဆွဲသလား။
မပြေးဆွဲပါ။ ရထားများသည် 06:00 မှ သန်းခေါင်ယံအထိ ပြေးဆွဲသည်။ သန်းခေါင်ယံ နောက်ပိုင်းတွင် တက္ကစီ သို့မဟုတ် Grab ကို စီးပါ။
ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သုံးစွဲသူများအတွက် အသုံးပြုရလွယ်ကူသလား။
လွယ်ကူသည်။ ဘူတာတိုင်းတွင် ဓာတ်လှေကား၊ စောင်းတက်လမ်းနှင့် သီးသန့်တက်စီးနေရာများ ရှိသည်။ ရထားတံခါးများသည် ပလက်ဖောင်းနှင့် တစ်ပြေးညီ ဖြစ်သည်။
Yellow Line တွင် Rabbit ကတ် သို့မဟုတ် BTS ကတ်ကို သုံးနိုင်သလား။
မသုံးနိုင်ပါ။ Yellow Line သည် MRT Plus တိုကင်များ သို့မဟုတ် ပြန်ဖြည့်နိုင်သော MRT ကတ်ကို အသုံးပြုသည်။ Rabbit ကတ်သည် BTS Sukhumvit နှင့် Silom တွင် အလုပ်လုပ်ပြီး Yellow Line တွင် မလုပ်ပါ။
တစ်ကြိမ်စီးပြီးသည်နှင့် ကျန်ရှိသော ဘန်ကောက်တစ်ခုလုံးသည် များစွာ ပိုနီးကပ်လာသည်ဟု ခံစားရမည်။ Mahat Thai ဘူတာနှင့် Yellow Line ခရီးစဉ်တိုင်း၏ အစမှ လမ်းလျှောက်အကွာအဝေးတွင်ရှိသော ကျွန်ုပ်တို့၏ အသစ်ပြန်လည်မွမ်းမံထားသည့် 1 Bedroom Deluxe တွင် 95 Lodge ၌ တည်းခိုပါ။
